Salut  je viens de me separer de mon combi "converse" pour passer dans le milieu US
avec un chevrolet 3100 acheté hier aux usa avec Chris Goodies
Il est de 55 c'est un 5 fenetres avec les travaux habituels
surement descendre plus bas avec un air ride

Sympa ! Il y a du boulot mais il a l'air plutôt sain.

Quel, loock sympa

c'est quoi le renfoncement dans l'aile arrière gauche ?

c'est pour la roue de secours qui sur les bennes de type " step side" se pose généralement la du moins sur les anciens pick-ups sur les modernes elles est souvent soit en dessous de la benne soit derrière le siège passager

oui tout a fait
en resto non il n'y a pas grand chose , je vais surtout pas touché a sa patine

perso comme je l'ai dis dans un autre post j'aime pas la rouille mais si c'est de la rouille sur le capot et le haut des ailes apparemment tu y applique quelque chose ça à l'air "mouillé" ou  "huileux" peut-être du WD40 maintenant avant que la rouille ne perfore la tôle  de l'eau couleras encore sous les ponts les tôles de cette époque n'ont rien à voir avec les tôles en papier à cigarette des "yougtimers actuels" , et tes roues ont l'air neuves j'imagine comme toute la mécanique ?, d'ailleurs mets nous des photos du moulin  si c'est d'origine ce doit être un 6 en ligne de +/-4.0l  (entre 3.5l et 4.3l normalement ) et aussi des photos de l'intérieur avec ses deux compteurs ronds sur le tableau de bord  , ces pick-ups avec ces courbes sont  magnifiques et tout les traitements leurs vont et ce bien  que l'on s'entend dans le milieu de l'américaine que les hot-rods  sont  d'avant 1948  peut-être l’exception qui confirme la règle qui vaut aussi pour les autres pick-ups de cette époque  entre 1948 et 1954 ,...Ford ,Dodge,Studebaker ,etc peut-être à cause de leur "grosses ailes" (que l'on nomme  "FAT FENDERED" en anglais)

tiens voici les autres photos
le moteur est totalement refait a l'interieur ,l'electricité aussi il a une boite de vitesse auto th 350

Ho.. ho ...pas mal de rouille quand même

j'avais le même bloc dans ma bel-air SW de 67 , moi en 4.1l , à peu prés 155 chevaux mais de trait pas des pur sang italiens !!!

ton levier c'est un "lokar" ou c'est maison ?

je ne l'ai pas encore il devrait prendre le bateau dans un container cette semaine , je pense que c'est du maison le levier

J'aime ce " truck " ,je suis fan depuis que j'ai lu rod et custom dans les années 80

magnifique félicitation !! 6 cyl en ligne de la belle mécanique <3

j'adore !!


Belle patine en effet, pour la rouille tarde pas trop à traiter une fois réceptionné, c'est sans doute plus humide par ici et ça va accélérer la mange !