Ayant eu la chance de tomber sur un coffret Tiflex complet et en bon état, j'ai testé la technique de l'époque cet après-midi, d'après la notice collée à l'intérieur du couvercle.

- On pose une noix de peinture siccative sur une plaque de métal et on l'étale à l'aide du rouleau


- On passe ensuite le rouleau sur un timbre ou tampon


- On applique le tampon sur la carrosserie en le roulant légèrement (il est bombé)


Voici ce que ça donne (noir sur noir, on ne voit pas grand-chose, pour l'instant)


- On applique le sachet de poudre métallique sans l'ouvrir, sur la peinture


- Un petit coup de chiffon doux ou de coton pour enlever le surplus de poudre


- Si la surface présente des creux (comme sur mon "G"), il faut retamponner un peu de peinture siccative avec un coton-tige puis retamponner le sachet de poudre. Voilà le résultat définitif


Pendant la peinture de l'avant, ah ça fait rêver un numéro comme ça ! Il fut attribué en vrai le 1er avril 1950

quel coup de main !

Ne te restes plus qu'à ouvrir une société !

Salut,

Bravo pour les photos. On a aussi utilisé un coffret de ce type quand j'ai refait mes numéros.

Je vois que tu as également un résultat imparfait (ce qui fait aussi son charme, car à l'époque, on ne s'embettait pas trop avec cela).

Si on veut vraiment du parfait avec des numéros peints, mieux vaut avoir à faire avec un lettreur...
Là, le résultat est parfait (mais à mon goût trop...).